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Aeritalia F-104 STARFIGHTER |
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NATO AL SOCCORSO DELL' F-104 Alcuni Paesi europei, con in prima linea l'Italia, alla fine degli anni 50 procedettero con la valutazione di una dozzina di intercettori e decisero il lancio di un programma internazionale per la produzione dell' F-104G Starfighter. Tuttavia, l'esigenza da parte dell'Italia di disporre successivamente di una versione ottimizzata per il ruolo aria-aria, fece nascere la variante più moderna F-104S, studiata e realizzata dall'Aeritalia, il cui primo volo venne effettuato il 30 dicembre 1968. UNA VERSIONE ESCLUSIVAMENTE ITALIANA L'F-104S disponeva di un armamento costituito esclusivamente da due missili AIM-7 Sparrow da impiegare con il radar multifunzione di controllo del tiro Fiar R21 G/H. La produzione dei 245 esemplari del nuovo Starfighter ebbe inizio nel 1969 e si concluse nel 1976 con la consegna dehli ultimi F-104S all'aviazione turca. MODELLO AGGIORNATO Dal 1986 l'Aeronautica Italiana chiese l'aggiornamento dei suoi F-104S alla variante F-104S ASA (Aggiornamento Sistemi d'Arma) con il nuovo sistema di controllo del tiro e guida con il nuovo sistema di controllo del tiro e guida missili accoppiato all'Aspide 1A, con capacità "look-down/shoot-down". Nell'aereo sono state introdotte molte altre migliorie di bordo e, grazie al minor volume occupato dai sistemi, è stato reinstallato il cannone da 20mm a canne rotanti. PRINCIPALI PAESI UTILIZZATORI Italia, Turchia CARATTERISTICHE | Tipo | intercettore monoposto
| Motore
| turbogetto General Electric J79-GE-19 (costr. FIAT) da 8119 kg di spinta
| Prestazioni
| velocità massima: 2230 km/h a 11000 m
raggio d'azione tattico: 1245 km
tangenza pratica: 17680 m
velocità di salita iniziale: 10670m/min
| | Dimensioni | apertura alare: 6,68m
lunghezza: 4,11 m
superficie alare: 18,22 mq
| Armamento
| 1 cannone da 20 mm e fino a 3400kg di carico offensivo
| Pesi
| a vuoto: 6760kg
massimo al decollo: 14060 Kg
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