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UN'ESIGENZA MILITARE Uno studio per un aereo di superiorità, finanziato dall'US Air Force, sfociò nella costruzione di una prima serie di F-15, il primo esemplare dei quali, F-15A, volò il 27 luglio 1972 UNA GAMMA DI GRANDE QUALITA' Nel 1979, la versione F-15C sostituì i primi F-15A e fu il modello costruito nel maggior numero di esemplari. Venne anche realizzata una variante biposto designata F-15D. L'USAF ordinerà anche la più recente versione d'attacco ulteriormente migliorata, F-15E, dotata di missili aria-aria di media gittata. IL PRIMO DELLA SUA CATEGORIA Considerato come il miglior caccia di superiorità aerea nel mondo, l'Eagle è attualmente usato in un numero consistente nei reparti dell'USAF. Il governo americano ha anche concesso l'esportazione del velivolo in Giappone, Israele ed Arabia Saudita. VERSIONI PRINCIPALI F-15A, versione iniziale; F-15B, versione biposto d'addestramento; F-15C, monoposto con avionica migliorata; F-15E versione biposto ottimizzata per l'attacco. CARATTERISTICHE Tipo
| Caccia di superiorità aerea
| Motore
| 2 turbofan PRATT&WHITNEY F100-PW-100 da 10584kg di spinta
| Prestazioni
| velocità massima: Mach 2,5
tangenza pratica: 30480m
autonomia: 5h e 15min
| Dimensioni
| apertura alare: 13,05m
lunghezza: 19,43m
superficie alare: 56,48mq
| Armamento
| 1 cannone rotante M61A1 da 20mm
4 missili aria-aria AIM-9 Sidewinder
4 AIM-7 Sparrow
| Pesi
| massimo al decollo: 30845Kg
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