|
Boeing B-29 SUPERFORTRESS |
|
|
|
|
IL PUPILLO DEL GENERALE ARNOLD Iniziato a studiare nel 1940 in previsione di una guerra che negli Stati Uniti si supponeva imminente, il progetto VLR (Very Long Range - bombardiere a grandissima autonomia) stava molto a cuore al generale Henry "HAP" Arnold, comandante dell'US Army Corps. BOEING CONTRO CONVAIR Il primo prototipo di bombardiere fu il Convair XB-32 Dominator, ma a vincere la contesa fu il progetto della Boeing. Quest'ultima casa propose un apparecchio sviluppato a partire dal B-17, suscettibile di essere prodotto in grande serie in tempi ristretti. Il primo prototipo XB-29 volò infatti il 21 settembre 1942. L'INCURSIONE SU HIROSHIMA Fabbricato in serie in base a un processo di assemblaggio piuttosto complesso, il B-29A costituì il ferro di lancia dell'offensiva contro il Giappone. Fu uno di questi enormi apparecchi, l'Enola Gay, che sganciò su Hiroshima la prima bomba atomica della storia. Dopo la guerra, i B-29 vennero impiegati nelle operazioni in Corea. Alcuni esemplari vennero ceduti alla RAF, che li battezzò Washington B Mk 1. Ne fu realizzata anche una versione da ricognizione fotografica, denominata RB-29.
CARATTERISTICHE | Tipo | Bombradiere pesante e ricognitore a lungo raggio con 10 uomini
| Motore
| 4 Wright R-3350-23, 23A o 4 Cyclone 18 radiali turbocompressi da 2200 cv
| Prestazioni
| velocità massima: 576 km/h a 7620 m
tangenza pratica: 9710 m
autonomia: 5230 km
| Dimensioni
| apertura alare: 43,05 m
lunghezza: 30,18 m
superficie alare: 161,27 mq
| Pesi
| massimo al decollo: 56245 Kg
| Armamento
| 11 mitragliatrici da 12,7 mm e 9070 kg di bombe
|
|
