|
UNA LONGEVITA' ECCEZIONALE Superato sotto diversi punti di vista, il B-52 resta ancor oggi uno dei maggiori elementi della forza dissuasiva americana, e lo sarà anche per parecchi anni a venire, in attesa che sia definitivamente sostituito dal B-1. Riammodernato di continuo, con costi d'altronde elevati, avrà così raggiunto un a notevole longevità. L'EREDE DEL B-29 Derivato dal celebre B-29, il proggetto B-52 nacque nel 1948. Il primo prototipo solcò il cielo nell'aprile del 1952. Da allora, le versioni si succedettero, e l'aereo, ammodernat in continuazione, divenne il cavallo di battaglia del Comando Strategico dell'Aria (SAC). Il suo sviluppo proseguì ben al di là delle previsioni. L'ultimo B-52H, uscito dalle officine nel 1962, era il 744° esemplare del gigantesco bombardiere. COMBATTIMENTI NEL VIETNAM Verso la metà degli anni '60, il B-52D cominciò ad essere utilizzato per bombardamenti convenzionali sul Vietnam. Sul finire del conflitto, per le considerevoli distruzioni provocate, i B-52 furono la carta principale giocata dal presidente Nixon al tavolo dei negoziati di pace. VERSIONI PRINCIPALI SB-52B, B-52C, B-52F. B-52G (dotato di contromisure elettroniche e di missili), B-52H. CARATTERISTICHE| Tipo | bombardiere strategico a lungo raggio d'azione
| Motore
| 6 turboreattori Pratt & Whitney TF33-P-3 da 7710 kg di spinta
| Prestazioni
| velocità massima: 985 km/h
tangenza pratica: 16.765m
autonomia: 16.090 Km
| Dimensioni
| apertura alare: 56,39m
lunghezza: 49,05m
superficie alare: 371.60mq
| Armamento
| 1 cannone telecomandato da 20 mm, 20 missili SRAM AGM-69 e bombe nucleari
| Pesi
| massimo al decollo: oltre 221.500 Kg
|
|
